大桥主体工程采用桥隧组合方式，大桥主体工程全长约29.6公里，海底隧道长6.7公里。岛体结构采用深插式大直径钢圆筒和抛石斜坡堤组合结构，钢圆筒沿人工岛岸壁前沿线布置，西人工岛使用61个钢圆筒，东人工岛则使用钢圆筒59个。每个钢圆筒直径22米，高40．5米至50．5米，重约500吨。海底隧道采用两孔一管廊截面形式，是迄今为止世界上埋深最深、规模最大、单节管道最长的海底公路沉管；沉管全部采用工厂法流水预制，完成舾装后拖运至施工地点进行安装。港珠澳大桥上世界埋深最深沉管开始预制。

贵妃桥，原名万寿桥。位于安国市伍仁桥村，磁河之上。建于明万历二十六年(公元1598年)，桥长65米，宽6.7米，全部石质结构。伍仁桥村，明代称伍仁店，是城南集镇水陆码头。每年春秋两季，商贾云集，市场兴旺。有“祁南雄镇”之称。伍仁桥是座五孔联拱石桥，桥面、拱券和桥墩之间都有铁腰和铁仲联接。严密结实。桥基为山炭、柏木桩、石板筑成。桥面两旁26对望柱上雕有栩栩如生的石狮子，云朵花纹栏板，桥南口紧接包鼓石处雕有大型石狮各一，通高1.8米。北口两侧雕石像各一，长1.4米，高0.85米，底座0.6米。石狮子是该桥的重要雕刻 艺术品，远近驰名。在当地有“伍仁桥的狮子数不清”的古老传说。据传，清朝末年，伍仁桥两座当铺的帐房先生们，奉东家之命，手拿算盘，带领伙计，多次到桥上清点狮子数目，结果数字各异。难数之处，在于母狮子身上雕有数目不同，神态百出的小狮子，有的大如拳头，有的如核桃，有的趴在背上，有的蹲在身上，有的挑逗戏耍，有的则只露出半个头部，数起来，稍不留神就会漏掉。至今到伍仁桥赶集的人们，大都要先到桥上观赏一番这些古老艺术佳品。“文革”中这座古代建筑也遭到了破坏，望柱石狮现存完好的只有27个。

　　此桥历经380多年，大部构件均为明代遗物。清乾隆九年（公元1744年）对望柱石狮仅有少数修补。1982年7月该桥被列入河北省重点文物保护单位。

贵妃桥，位于中国西安市鱼化寨街道南部的小兴村，是一座以传统建筑风格为特色的石拱桥。贵妃桥的特色在于其独特的建造风格和美妙的传说故事。据传说，唐朝时期的玄宗皇帝曾与杨贵妃在此桥上相遇，留下了美丽的爱情故事。桥上的石狮子、石马和石狗等雕刻精美，为桥体增添了不少神秘的情趣。如今，贵妃桥已成为西安重要的文化景点之一，吸引着众多游客来此领略古老城市的风貌和历史文化。

河北保定乡间一座明代古桥，以石狮子多著称，也被称作“贵妃桥”。一般说到“古桥”"石狮子”人们都会想到北京的卢沟桥，其实，在河北保定安国市的乡间也有一座以石狮子多著称明代古桥。也许是因为处在乡间，名气自然也没有北京的卢沟桥出名。

其实，这座古桥原名伍仁桥，位于河北保定安国市伍仁桥村磁河之上，而且还有一个好听的别称叫做“贵妃桥”，为什么又做作贵妃桥呢？据说在明代万历年间，磁河每值水盛则泛滥洪涛，无桥可渡。刚好有一年，明神宗的郑贵妃回乡经过此地受阻，看到车马行人拥挤不堪，交通不便，并听到当地人诉说它的危害。郑贵妃回宫后亲自募捐集资，并在万历戊戌岁(1598年)春，特差仆人监工建桥，历时三年，终于修成。为了感谢郑贵妃，当地人就将此桥也叫做贵妃桥。